Keskustelin puhelimitse Kantatie 67 perusparannusasioista Sippolan Kaisan ja Lahden Martin kanssa. Homma on vähän kinkkinen, mutta kokemukseni on osoittanut, että jos vastustaa jotain, pitää olla itsellä esittää vaihtoehto. Hanke on herättänyt kuumia tunteita. Lahden Martti, sikamiehiä, oli sitä mieltä, että alitus olisi paras vaihtoehto, mutta rinnakkaistiekin käy. Eilen illalla Luhtalan Pentti väitti johtokunnan kokouksessa, että kunnan kaavoitus haluaisi Alajoelle menevien lietekärryjen kulkevan Ahonkylän asutusalueen kauta. Epäilin asiaa lujasti. Kaisa Sippola kertoi, että päinvastoin. Lietekärryjä ei missään tapauksessa ajeta sinne, vaan yleiskaavassa on varaus Alajoki liikenteelle erikseen. Voi voi, pitäisi ottaa asioista selvää, ennenkuin alkaa puhumaan.
Kuulin radiosta, että virolainen TEHO on irtisanottu kaikista tielaitoksen urakoista. Siinä sitä ollaan, aliurakoitsijoilla maksatetaan viulut. Soitin tiejohtaja Östergårdille ja kyselin tuntoja. Tielaitos ei suoraan voi asialle mitään, mutta lupasi antaa aliurakoitsijoille juridista ja käytännön apua saamisten perimisessä. Minun mielestä Tielaitos pakenee omaa vastuutaan, tätä ei saa jättää tähän. Ensin kilpailutetaan lihalle ja sitten lasku jää pienille yrittäjille. Ei käy, tämä on jo eduskunnan asia puuttua. Markkinatalouden nimissä kaikki kilpailutetaan ja sitten laskut jätetään maksamatta ja häivytään.
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti